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新华社高度关注:人民大学通州校区太震撼,2万学生来就读!

    发布时间:2020-07-19 16:59:48    

新华社北京7月17日电(记者魏梦佳 关桂峰)在北京都会副中心,一座“都会森林公园中的校园”即将拔地而起。中国人民大学副校长贺耀敏16日表现,中国人民大学在建的通州新校区项目现在正努力推进,未来将成为北京都会副中心的一张“文假名片”。

中国人民大学通州新校区整体效果图。(中国人民大学供图)

中国人民大学通州新校区是京津冀协同生长、北京都会副中心建设重大项目,位于北京都会副中心创新生长轴和生态文明带相交形成的东北区域,西邻行政办公区,北侧与运潮减河相依,总用地规模110公顷,建设规模105万平方米。

据先容,人大通州新校区建成后,面积将是其中关村校区的约1.5倍,可满足2.18万名学生就读。“通州新校区建设对我校拓展办学空间、推进革新创新、提升办学实力具有重要意义。”贺耀敏表现,通过构建新空间,新校区将探索创新办学模式,打造高等教育革新的试验田。

据悉,人大通州新校区计划分两期实施,力争到2023年8月校园一期工程竣工,校区将可满足约8000名学生规模办学需求;预计到2025年8月二期工程竣事,校园全面竣工。

新校区长啥样?贺耀敏说,中国人民大学通州新校区将罗致世界一流大学校园计划乐成履历,突出人本人文校园、兼容开放校园、绿色生态校园、智慧科技校园、连续生长校园的特色。

为此,学校专门邀请中国工程院院士、中国修建设计研究院总修建师崔愷主持体例《新校区校园计划设计导则》,同时还开展园林景观、智慧校园、门路景观一体化设计等多个专项计划的体例事情。

“通州新校区建设不仅要为人民大学开拓更大、更好的教育办学空间,还要与北京都会副中心的整体建设相融合,成为与未来都会风貌及都会生活相和谐的有机组成部门。”崔愷说。

据先容,新校区将建设成“小街区、密路网、围合式”的“开放式校园”。例如,将校内路网与都会门路衔接,形成统一的路网体系,使校园公共绿地和体育、文化等设施具备与都会共享的条件;使校园修建与街道界面要求相吻合,形成界面宽整有序、风貌融合的“街墙”空间;控制修建的高度和密度,营造便捷的步行系统和富厚的场所空间。

崔愷说,为制止以往由一个设计单元设计出来过于统一、单调的校园风貌,人民大学新校区建设还在修建语言、色彩、材质肌理等方面有相应划定,差别区域都有一些主题色和创新色,展现校园有机生长、富厚多元的魅力。

人民大学新校区在建设中还将缔造差别的特色空间和修建造型,争取做到“一楼一景”“一院一景”,同时在修建技术、质料等方面也力争实现创新性、耐久性、经济性和生态环保。

崔愷表现,人大中关村校区有许多师生喜欢的小花园、小景观,未来在新校区也会有选择地营造一些这样的场景,保留老校区的优美影象;新校区部门修建在色彩上也会体现中关村校区的特色,好比师生很喜欢的人大明德楼外观的红色,使新老校区在修建色彩上有一些衔接。“让大家以为不管在哪个校区,都像回家一样,有亲切感。”

社会与人口学院楼效果图

西区学部楼一期效果图

中国人民大学通州新校区北区学生宿舍一期效果图。(中国人民大学供图)

▲ 新闻学院沿街透视图

▲ 中国人民大学通州新校区计划总平面图

校园周边计划东夏园枢纽

副中心管委会建管局局长、通州区副区长阳波称,新校区周边配套设施齐全完备。在市政门路方面,将淘汰灵活车道宽度,增加人行道和非灵活车道宽度。联合校园计划结构,慎用护栏等物理隔离,种植高峻乔木,增加街道绿化空间,形成一连的绿树掩映、富有活力的街区景观。

交通出行方面,已建成项目有地铁6号线、八通线、市郊铁路副中心线,学校相近东夏园站和潞城站,通过交通接驳可满足学校与中心城区交通需求。

在建项目中,广渠路东延是中心城区与都会副中心的快速毗连通道,计划今年建成。副中心综合交通枢纽站项目副中心站距离人大通州校区约4公里。东六环加宽入地项目将现状双向四车道拓宽革新为双向六车道,项目计划2023年底竣工。同时,校园周边还计划有东小营公交场站、东夏园枢纽等。

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