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平潭海峡公铁大桥10月领悟!世界最长!福州平潭“半小时生活圈”来了!

    发布时间:2020-07-22 18:15:16    

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福州 平潭半小时生活圈来了

今年10月全线领悟

据相识元洪航道桥为钢桁混淆梁斜拉桥主跨达532m是世界上最大跨度的跨海峡公铁两用斜拉桥可以满足5万吨级船舶双向通航。

平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月动工建设毗连福建长乐宁静潭综合实验区全长16.34公里是合福铁路的延伸、京台高速公路的重要组成部门。预计今年10月实现全桥领悟。

平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月动工建设毗连福建长乐宁静潭综合实验区全长16.34公里是合福铁路的延伸、京台高速公路的重要组成部门。预计今年10月实现全桥领悟。

6月5日上午随着一块重量452.1吨的钢桁梁被起重机提升到设计位置平潭海峡公铁两用大桥最大跨度航道桥——元洪航道桥乐成合龙。

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国家重点工程——平潭海峡公铁两用跨海大桥是福州至平潭铁路难度最大的工程也是关键的控制性工程项目包罗海上和陆上的大桥、隧道、公路、站场是海内最大的一个综合性项目。

大桥通车以后平潭至长乐机场开车只要20分钟左右乘火车只要10分钟左右。而福平铁路建成后将大大缩短福州至平潭的时空距离届时福州将与平潭形成“半小时生活圈”。

刷新多项记载!海内首座公铁两用大桥!

福平铁路平潭海峡公铁两用跨海大桥是我国首座公铁两用跨海大桥为世界在建难度最大的海峡大桥。

据悉此前福平高铁平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道主桥Z05墩4#孔一根直径4.5米钻孔桩灌注乐成成为现在世界桥梁建设史上最大直径桩基这也意味着福平高铁建设再次刷新了世界桥梁建设和中国桥梁建设史上的新纪录。

杭州湾跨海大桥和港珠澳跨海大桥仅是公路大桥而福平铁路平潭海峡公铁大桥是我国首个公铁两用大桥。平潭海峡公铁大桥主桥墩直径4.5米、整钢横梁长88米这两项创新均刷新了我国杭州湾跨海大桥钢管桩最大直径1.6米、箱梁50米的纪录。

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